1.7225 / 42CrMo4

Chroom-molybdeen veredelingsstaal voor zwaar belaste machinedelen: gesneden, geboord en nabewerkt in Soest

Plaat 42CrMo4 veredelingsstaal 1.7225 met gelasersneden tandsegment en gefreesd vlak

1.7225 (42CrMo4) is een gelegeerd veredelingsstaal met circa 0,42 procent koolstof, 1 procent chroom en 0,2 procent molybdeen. Waar C45 bij grotere doorsneden en zwaardere belasting tekortschiet, haalt 42CrMo4 in veredelde toestand (+QT) een treksterkte van 900 tot 1.300 MPa en hardt het ook in dikkere doorsneden goed door. Het is de standaardkeuze voor tandwielen, zwaar belaste assen, krukassen, drijfstangen, bouten in sterkteklasse 10.9 en matrijsonderdelen. Daar staat tegenover dat het lastiger te lassen is dan constructiestaal en niet roestvast is. Van Hengstum Metaal snijdt, boort en bewerkt 42CrMo4 in-house in Soest en denkt mee over de juiste leveringstoestand voor uw onderdeel.

MateriaaleigenschappenEN 10083-3, veredelingsstaal (AISI 4140 als dichtstbijzijnde equivalent)
Werkstofnummer1.7225
EN-aanduiding42CrMo4
NormEN 10083-3
EquivalentenAISI / SAE 4140, SCM440
Koolstof (C)0,38 tot 0,45 %
Chroom (Cr)0,90 tot 1,20 %
Molybdeen (Mo)0,15 tot 0,30 %
Mangaan (Mn)0,60 tot 0,90 %
Treksterkte +QT, tot 16 mm1.100 tot 1.300 MPa
Treksterkte +QT, 40 tot 100 mm900 tot 1.100 MPa
Rekgrens +QT, tot 16 mmmin. 900 MPa
Hardheid zachtgegloeid (+A)max. 241 HB
Oppervlaktehardheid na inductiehardencirca 53 HRC en hoger
Dichtheidcirca 7,8 g/cm³
E-moduluscirca 210 GPa
Magnetischja
Roestvastnee
Leveringstoestanden+A (zachtgegloeid), +QT (veredeld), +N
Wij bewerken 1.7225 / 42CrMo4 met:LasersnijdenZetwerkVerspanenLassen

Eigenschappen van 42CrMo4 (1.7225)

42CrMo4 hoort bij de veredelingsstalen: staalsoorten die hun eigenschappen pas echt krijgen na harden en ontlaten, het zogeheten veredelen. In de naam zit de samenstelling al verstopt. De 42 staat voor circa 0,42 procent koolstof, de Cr voor chroom en de Mo voor molybdeen. De 4 is een vermenigvuldigingsfactor: gedeeld door vier geeft hij het chroomgehalte van ongeveer 1 procent.

Wat chroom en molybdeen doen

Het verschil met een ongelegeerd staal als C45 zit niet in de koolstof, die ligt bij beide rond 0,45 procent. Het zit in de doorhardbaarheid. Bij het harden van C45 wordt alleen de buitenste laag echt hard, de kern blijft zachter. Chroom en molybdeen vertragen de omzetting bij het afkoelen, waardoor ook de kern van een dikkere doorsnede de gewenste structuur krijgt. Molybdeen gaat daarnaast de zogeheten ontlaatbrosheid tegen, zodat het staal na het ontlaten taai blijft.

Waarom de diameter de sterkte bepaalt

Dit is het punt dat in datasheets vaak ontbreekt en waar in de praktijk de fouten ontstaan. De treksterkte van veredeld 42CrMo4 is geen vast getal maar hangt af van de dikte. Volgens EN 10083-3 haalt materiaal tot 16 millimeter 1.100 tot 1.300 MPa, tussen 40 en 100 millimeter nog 900 tot 1.100 MPa en boven de 160 millimeter rond 750 tot 900 MPa. Hoe dikker, hoe langzamer de kern afkoelt en hoe minder sterkte er uiteindelijk in zit.

Rekent u een onderdeel door, gebruik dan dus de waarde die bij de werkelijke doorsnede hoort en niet de hoogste waarde uit de tabel. Op het materiaalcertificaat dat bij een order hoort staat de gemeten waarde voor die specifieke charge.

Leveringstoestanden: +A, +QT en +N

  • +A (zachtgegloeid): maximaal 241 HB. Goed te verspanen en te vervormen, maar nog zonder de hoge sterkte. Gebruikt u als het onderdeel na bewerking alsnog gehard wordt.
  • +QT (veredeld): gehard en ontlaten, de toestand waarin 42CrMo4 meestal gekocht wordt. Dit is wat de handel ook wel 42CrMo4V noemt, met de V van het Duitse vergütet. Er bestaat dus geen aparte staalsoort 42CrMo4V.
  • +N (genormaliseerd): een fijne, gelijkmatige structuur, vooral als uitgangspunt voor smeedwerk.

Fysische eigenschappen

De dichtheid ligt rond 7,8 gram per kubieke centimeter, de elasticiteitsmodulus rond 210 GPa. 42CrMo4 is magnetisch en niet roestvast: onbehandeld roest het net als gewoon staal, dus voor buitentoepassingen is een coating, olielaag of een nitreerbehandeling nodig.

1.7225 / 42CrMo4 op maat laten bewerken?

Stuur uw tekening of vraag en u ontvangt snel een scherpe offerte, inclusief onze gratis maakbaarheidscontrole.

Wanneer is C45 niet genoeg en kiest u 42CrMo4?

Kort antwoord: zodra de doorsnede groter wordt dan een paar centimeter, de belasting wisselend of stootsgewijs is, of u een hoge sterkte combineert met taaiheid. Voor een licht belaste as of een pen is C45 goedkoper en ruim voldoende. Voor een tandwiel dat stoten opvangt, een as van 60 millimeter die moet doorharden of een bout in klasse 10.9 is het verschil in sterkte en taaiheid zo groot dat de meerprijs zich snel terugbetaalt.

Eigenschap C45 (1.0503) +QT 42CrMo4 (1.7225) +QT
Treksterkte, 16 tot 40 mm circa 650 tot 800 MPa circa 1.000 tot 1.200 MPa
Doorharding alleen de buitenlaag ook in de kern van dikkere delen
Taaiheid na veredelen redelijk goed
Lasbaarheid matig, voorwarmen matig tot slecht, voorwarmen en nagloeien
Prijs laag duidelijk hoger

Moet het onderdeel ook nog slijtvast zijn, kijk dan of het een draaiend of een vlak onderdeel is. Voor vlakke slijtdelen zoals bodemplaten en messen is een slijtvaste plaat als Hardox 400 meestal goedkoper en harder. 42CrMo4 wint waar sterkte en taaiheid onder wisselende belasting belangrijker zijn dan pure hardheid.

Harden en ontlaten

Wordt 42CrMo4 zachtgegloeid bewerkt en daarna veredeld, dan wordt het gehard vanaf circa 820 tot 860 graden met afschrikken in olie of polymeer, en daarna ontlaten tussen circa 540 en 680 graden. Hoe hoger de ontlaattemperatuur, hoe taaier en minder sterk het resultaat. Reken bij het veredelen achteraf op enige maatverandering en vervorming, en houd bewerkingstoeslag aan op passingen.

Inductieharden en vlamharden

Voor tandflanken, lagerzittingen en glijvlakken wordt alleen de buitenkant extra gehard, tot circa 53 HRC of hoger, terwijl de kern taai blijft. Dat is een van de redenen waarom 42CrMo4 zo veel in tandwielen en assen zit: een harde slijtlaag op een taaie kern.

Nitreren

42CrMo4 laat zich goed nitreren. Dat geeft een dunne, zeer harde oppervlaktelaag met een betere vermoeiingssterkte en enige corrosiewering, bij een lage behandelingstemperatuur en dus weinig vervorming. Voor precisiedelen die op maat moeten blijven is nitreren vaak de betere keuze dan doorharden.

Gratis controle
& advies

In-house glasparelen, poedercoaten en stralen.

Alle metaalsoorten beschikbaar

42CrMo4 bewerken

Lasersnijden

Wij lasersnijden 42CrMo4-plaat net als ander staal. Er is wel een aandachtspunt dat bij dit materiaal zwaarder weegt dan bij constructiestaal: door het koolstof- en chroomgehalte hardt de snijkant na het snijden op. Een smalle zone langs de snede wordt harder dan het moedermateriaal. Moet er na het snijden in die rand nog getapt, geruimd of gefreesd worden, geef dat dan door, zodat er bewerkingstoeslag aan blijft of de gaten met de juiste maat worden gesneden.

Lassen

42CrMo4 is te lassen, maar alleen met een lasprocedure. Het hoge koolstofequivalent maakt de warmte-beinvloede zone gevoelig voor harde, brosse structuren en voor waterstofscheuren. In de praktijk betekent dat voorwarmen tot circa 200 tot 350 graden, laagwaterstof toevoegmateriaal en direct na het lassen langzaam afkoelen of spanningsarmgloeien. Bij veredeld materiaal verliest u rond de las bovendien een deel van de sterkte. Is lassen niet echt nodig, dan is een geschroefde of gekrompen verbinding vaak de betere keuze.

Verspanen en boren

Zachtgegloeid laat 42CrMo4 zich goed verspanen. Veredeld, rond 28 tot 35 HRC, gaat het nog prima met hardmetaal, maar duidelijk langzamer dan C45. Boren in veredeld materiaal vraagt om een stijve opstelling en goede koeling. Voor frezen, draaien en boren geldt dat de volgorde loont: grof bewerken in zachte toestand, veredelen, en dan pas de passingen op maat.

Zetten

In veredelde toestand is 42CrMo4 nauwelijks te zetten: de rek is laag en de terugvering groot. Moet er een vorm in een plaatdeel, dan is het zachtgegloeid zetten en daarna veredelen meestal de enige betrouwbare route.

42CrMo4 op maat laten maken

Typische onderdelen die wij uit 42CrMo4 maken zijn tandwielen en tandsegmenten, flenzen, nokken, koppelstukken, drukplaten, matrijsdelen en zwaar belaste machineonderdelen. Ook in kleine aantallen en als enkelstuk voor onderhoud of vervanging.

Stuur uw tekening als DXF, STEP of PDF mee met uw offerteaanvraag en geef daarbij aan in welke toestand het materiaal moet worden geleverd, +A of +QT, of het onderdeel nog gehard of genitreerd moet worden en welke passingen kritisch zijn. Dan stemmen wij de volgorde van snijden, bewerken en veredelen daarop af. Zie ook ons volledige materiaaloverzicht.

Veelgestelde vragen over 1.7225 / 42CrMo4

Wat is 42CrMo4 (1.7225) voor staal?

42CrMo4 is een gelegeerd veredelingsstaal volgens EN 10083-3 met circa 0,42 procent koolstof, 1 procent chroom en 0,2 procent molybdeen. Het werkstofnummer is 1.7225 en het dichtstbijzijnde Amerikaanse equivalent is AISI 4140. Het wordt meestal veredeld (+QT) gebruikt, met een treksterkte tussen 900 en 1.300 MPa afhankelijk van de dikte. Toepassingen zijn tandwielen, zwaar belaste assen, krukassen, bouten in klasse 10.9 en matrijsonderdelen.
Zodra de doorsnede groter wordt dan een paar centimeter, de belasting wisselend of stootsgewijs is, of u hoge sterkte wilt combineren met taaiheid. C45 hardt alleen aan de buitenkant goed door, 42CrMo4 dankzij chroom en molybdeen ook in de kern van dikkere delen. In veredelde toestand haalt 42CrMo4 bij 16 tot 40 millimeter circa 1.000 tot 1.200 MPa, tegen circa 650 tot 800 MPa voor C45. Voor licht belaste delen is C45 goedkoper en voldoende.
+QT staat voor quenched and tempered: gehard en ontlaten, oftewel veredeld. 42CrMo4V is daar de Duitse handelsnaam voor, met de V van vergütet. Het is dus geen andere staalsoort, maar dezelfde 42CrMo4 in veredelde leveringstoestand. Daarnaast bestaat +A, zachtgegloeid met maximaal 241 HB, voor materiaal dat eerst bewerkt en pas daarna gehard wordt, en +N, genormaliseerd, vooral als uitgangspunt voor smeedwerk.
Zachtgegloeid is 42CrMo4 maximaal 241 HB. Veredeld ligt het meestal rond 28 tot 35 HRC, wat overeenkomt met de treksterkte van 900 tot 1.300 MPa. Door de oppervlakte te inductieharden of te vlamharden haalt u circa 53 HRC of meer aan de buitenkant, terwijl de kern taai blijft. Volledig doorgehard en laag ontlaten kan het nog hoger, maar dan wordt het materiaal bros en verliest u precies de taaiheid waarvoor u 42CrMo4 kiest.
Matig tot slecht. Het koolstofequivalent is hoog, waardoor de zone naast de las hard en bros kan worden en gevoelig is voor waterstofscheuren. Lassen kan wel met een vaste procedure: voorwarmen tot circa 200 tot 350 graden, laagwaterstof toevoegmateriaal en daarna langzaam afkoelen of spanningsarmgloeien. Bij veredeld materiaal verliest u rond de las ook sterkte. Is een geschroefde of gekrompen verbinding mogelijk, dan heeft die meestal de voorkeur.
Ja op beide vragen. 42CrMo4 is een ferritisch-martensitisch staal en daardoor gewoon magnetisch. Met circa 1 procent chroom is het bovendien verre van roestvast; daarvoor is minimaal 10,5 procent chroom nodig. Onbehandeld roest het net als constructiestaal. Voor toepassingen buiten of in vochtige omgevingen is een coating, olielaag of nitreerbehandeling nodig. Nitreren geeft naast een harde slijtlaag ook enige corrosiewering.
Het getal voor CrMo4 is het koolstofgehalte in honderdsten van een procent. 25CrMo4 (1.7218) heeft circa 0,25 procent koolstof en is daardoor beter lasbaar, maar minder sterk; het wordt veel gebruikt voor gelaste constructies en drukhoudende delen. 34CrMo4 (1.7220) zit er tussenin. 42CrMo4 heeft het meeste koolstof van de drie en daardoor de hoogste sterkte en hardbaarheid, maar is ook het lastigst te lassen. Moet een onderdeel zowel sterk als goed lasbaar zijn, dan is 25CrMo4 vaak de betere keuze.
Ja, wij snijden 42CrMo4-plaat net als ander staal. Let wel op dat de snijkant door het koolstof- en chroomgehalte na het snijden harder wordt dan het moedermateriaal. Moet er in die rand nog getapt, geruimd of gefreesd worden, geef dat dan bij de aanvraag door. Dan houden wij rekening met bewerkingstoeslag of snijden wij de gaten op een maat die achteraf nog nabewerkt kan worden.
Het dichtstbijzijnde Amerikaanse equivalent is AISI of SAE 4140, met vrijwel dezelfde samenstelling. In Japan heet het SCM440, in Frankrijk 42CD4 en in de oude Duitse DIN 17200 had het al dezelfde naam 42CrMo4. Let op dat de grenzen per norm iets verschillen, vooral voor zwavel en de mechanische waarden per dikte. Bij een vervangend onderdeel is het dus verstandig het certificaat van het origineel te vergelijken als dat er is.
Ja. Wij snijden, boren, frezen en draaien 42CrMo4 in-house in Soest, van enkelstuks voor onderhoud tot kleine series. Denk aan tandwielen, flenzen, koppelstukken, drukplaten en matrijsdelen. Harden, inductieharden en nitreren lopen via een vaste partner, en wij stemmen de bewerkingsvolgorde daarop af. Stuur uw tekening mee met de offerteaanvraag en vermeld de gewenste leveringstoestand en de kritische passingen.